Tê payîn ku di sala 2022-an de bazara veguheztina konteyneran hîn jî di kêmbûna kapasîteya veguheztinê de be.
Yekem, radestkirina tevahî kapasîteya veguhastina nû sînordar e.Li gorî daneyên îstatîstîkî yên alphaliner, tê texmîn kirin ku di sala 2022-an de 169 keştî û 1,06 mîlyon TEU werin radest kirin, li gorî îsal ji sedî 5,7 kêm bûye;
Ya duyemîn, kapasîteya veguhastinê ya bi bandor bi tevahî nayê berdan.Ji ber serhildana gerdûnî ya dubare, kêmbûna kedê li welat û herêmên Ewropî û Amerîkî û faktorên din, qerebalixiya benderê dê di sala 2022-an de bidome. Li gorî pêşbîniya Drury, windabûna kapasîteya gerdûnî dê di 2021-an de %17 û di 2022-an de %12 be;
Sêyemîn, bazara chartering hîn jî kêm e.
Daneyên Drury pêşbînî dike ku endeksa navînî ya barkêşê ya konteynerên gerdûnî (ji bilî lêzêdekirina sotemeniyê) dê di sala 2021-an de ji sedî 147,6% zêde bibe, û dê li ser bingeha bingeha bilind a îsal di sala 2022-an de ji% 4,1 zêde bibe;EBIT ya pargîdaniyên xetên gerdûnî dê di sala 2021-an de bigihîje 150 mîlyar dolarî û tê pêşbînîkirin ku di sala 2022-an de ji 155 mîlyar dolarên Amerîkî piçek zêdetir be.
Veguhastina deryayê di bazirganiya navneteweyî de awayê sereke yê veguheztina kargoyê ye, ku di nav wan de veguheztina konteyner di van salên dawî de mezin dibe.Berhemên darîn ên ku ji hêla pargîdaniya me ve têne hilberandin, di nav dequtiyên darîn, destan darînû hilberên din, di konteyneran de têne veguheztin, da ku ew bi ewlehî, rehet û aborî radestî xerîdaran bibin.Mîna her gav, pargîdaniya me dê di sala 2022-an de hilber û karûbarên kalîteya bilind peyda bike.
Dema şandinê: Nov-15-2021