Tê payîn ku bazara veguhastina konteynerê hîn jî di 2022-an de di kêmbûna kapasîteya veguhastinê de be.
Pêşîn, radestkirina tevahî ya kapasîteya veguhastina nû sînorkirî ye. Li gorî daneyên statîstîkî yên Alphaliner, tê texmîn kirin ku 169 keştî û 1.06 mîlyon TU dê di sala 2022-an de, kêmbûna 5.7% bi vê salê re were şandin;
Ya duyemîn, kapasîteya veguhastina bandor nikare bi tevahî were berdan. Ji ber dubare, kêmbûna kedê ya dubare li welatên Ewropî û Amerîkî û fakulteyên din, dê di sala 2022-an de berdewam bikin. Li gorî pêşbîniya kapasîteya gerdûnî dê di 2021 û 12% de di 2022-an de% 20 be;
Ya sêyemîn, bazara chartering hîn jî di kurt de ye.
Daneyên Drury pêşbîn dike ku nîşana barkêşiya navînî ya konteynerên gerdûnî (ji bilî zêdekirina sotemeniyê) dê di sala 2021-an de ji sedî 147.6% zêde bibe, û dê di 2022-an de ji sedî 4,1 zêde bibe. Ebara pargîdaniyên gerdûnî yên gerdûnî dê di 2021-an de 150 mîlyar dolar bigihîjin 1521 û tê payîn ku di 2022-ê de ji 155 mîlyar dolarî piçûktir be.
Veguhestina deryayê di bazirganiya navneteweyî de moda sereke ya veguhastina bargiraniyê ye, di nav wan de veguhestina konteyneran di salên dawî de mezin bûye. Hilberên darîn ên ku ji hêla pargîdaniya me ve hatine hilberandin, di nav deQutiyên darîn, kargehên darînû hilberên din, di konteyneran de têne veguhestin, da ku ew dikarin bi ewlehî, bi hêsanî û aborî werin radest kirin. Wekî herdem, pargîdaniya me dê di 2022-an de hilberên bi hilber û karûbarên bilind-kalîteyê re peyda bike.
Demjimêra paşîn: Nov-15-2021