Kanalên lojîstîk ên di navbera Asya û Ewropayê de bi giranî kanalên veguheztina behrê, kanalên veguheztina hewayî û kanalên veguheztina bejayî hene.Bi taybetmendiyên mesafeya veguheztinê ya kurt, leza bilez û ewlehiya bilind, û her weha avantajên ewlehî, bilez, parastina jîngehê kesk û kêmtir ji hawîrdora xwezayî bandor dibin, trênên Chinaînê Ewrûpa bûne stûna veguheztina bejahiyê di lojîstîka navneteweyî de.
Wekî moda veguheztina trans Parzemînî, trans-neteweyî, dûr û dirêj û qebareya mezin, vegirtina trêna Chinaînê ya Ewrûpayê li 23 welat û 168 bajaran li herêmên cûda yên parzemîna Avrasyayê wekî Yekîtiya Ewropî û Rusya hate dirêj kirin.Ew bûye hilberek gelemperî ya navneteweyî ku ji hêla welatên li ser xetê ve bi berfirehî tête nas kirin.Di nîvê yekem a vê salê de, trêna Yekîtiya Ewropî ya Chinaînê di mîqdar û kalîteyê de du qat pêşkeftinek bi dest xist.
Li Çînê 29 parêzgeh, herêm û bajarokan trênên Çînê yên Ewropayê vekirin.Cihên berhevkirinê yên sereke deverên peravê yên başûrê rojhilatê Chinaînê hene, ku 60 bajarên wekî Tianjin, Changsha, Guangzhou û Suzhou vedihewîne.Kategoriyên tiştên veguhestinê jî her ku diçe dewlemendtir dibin.Berhemên hinardekirinê yên wekî hewcedariyên rojane, hilberên elektrîkê, makîneyên pîşesaziyê, metal, çandinî û hilberên alîgir li zêdetirî 50000 cûreyên hilberên teknolojiya bilind ên wekî otomobîl û alavên hilberîna hêza fotovoltaîk hatine berfireh kirin.Nirxa veguheztina salane ya trênan ji 8 mîlyar dolarên Amerîkî di sala 2016an de gihîştiye nêzîkî 56 mîlyar dolarî di sala 2020 de, ku hema hema 7 carî zêde bûye.Nirxa lêzêdekirî ya veguhastinê pir zêde bû.Berhemên îthalatî parçeyên otomatê, lewha û xwarinê ne, û rêjeya konteynerên giran ên trênan digihîje 100%.
Pargîdaniya me hilberên me dişînequtiyên darînûxemlên darînji Hamburg û bajarên din re bi trêna Chinaînê Ewropa, da ku em wextê veguheztinê kurt bikin û lêçûna veguheztinê xilas bikin, û çêtirîn hewl bidin ku hewcedariyên xerîdaran bicîh bînin.
Dema şandinê: Sep-13-2021